Volkswagen компаниясы азыркы учурга чейин дээрлик 630 миң адамды жумуш менен камсыз кылып келет, дагы кошумча Кытайдагы биргелешкен ишканаларды эсепке алганда алардын жалпы саны 680 миңге жетет. Бул, мисалы, Toyota компаниясынан 60%, Stellantis тобунан (Alfa Romeo, Citroën, FIAT, Jeep, Opel жана Peugeot бренддерин чыгарат) 140%, Ford автомобилдерин чыгарагандан дээрлик 240% көп кызматкерлерди жумушка алган.
Мурда мындай чоң кызматкерлер саны немец өндүрүшүнүн күчүнүн жана Volkswagenдин чоң кирешелеринин белгиси болсо, азыр ал компания үчүн кыйла оор жүккө айланып, кескин жумуш ордун кыскартууга алып келүүдө.
Volkswagen компаниясынын кадрлар кирешесинин чоңдугу көп жыл мурда кабыл алынган стратегиялык чечимдер менен байланыштуу. Башка атаандаштарга караганда, Volkswagen өндүрүштүн көбүрөөк этаптарын көзөмөлдөгөндүктөн, алга карай өндүрүштүн көп бөлүгүн өзүmaking ылайык, жумушчу колдун саны да жогору болуп, чыгымдар көбөгөн.
Мисалы, компания көптөгөн бөлүкчөлөрдү жана программалык камсыздоону өз алдынча өндүрөт, бул жумушчу күчтү талап кылып, айлык чыгымдарын көбөйтөт. Германияда автомобилди чыгара турган чыгымдар атаандаштарга салыштырмалуу эки эсеге чейин көп болору белгилүү.
Ошондой эле, компания электр унаалары өндүрүшүнө багыт алышта кечиккен, бул учурда Кытай электр унааларын чыгарган өндүрүшчүлөр тез өсүп, технологиялык артыкчылыкка ээ болушкандыктан, Volkswagen Кытайдагы сатылышын жоготкон.
Учурда Германияда Volkswagen кызматкерлери компаниянын пландалган жумуш орундарын кыскартууга каршы нааразылык акцияларын өткөрүшүүдө.
Volkswagen компаниясынын кызматкер саны
