Өзбекстан Борбор Азиядагы аба транспортунун башкы борбору болуу максатын койгон. Муну ишке ашыруу үчүн алар Ташкентте жаңы аба майданын курууну пландап, узак аралыкка учуучу учактарды сатып алууда.
Жаңы аэропорттун аймагы Лондондун Хитроу аэропортунан чоңураак, ал эми Duty Free зонасы Дубайдан да кененирээк болушу күтүлүүдө. Пассажир терминалы Варшаванын Фредерик Шопен аэропортунан да чоңураак болуп курулат.
Аэропорттун курулуш иштери быйыл башталып, Uzbekistan Airports мамлекеттик операторму, Japan Sojitz, Saudi Vision International Investment Company жана South Korea Incheon International Airport Corporation компанияларынан турган эл аралык консорциум менен концессиялык келишим түзүлгөн.
Консорциумдогу үлүштөрдүн 45% Сауд компаниясына, 30% Японияга, 15% Түштүк Кореяга жана 10% Өзбекстанга таандык.
Жаңы «Ташкент» аэропорту ишке киргенде жылына 20 миллионго чейин жүргүнчүлөрдү кабыл алууга, 300 миң тонна жүк ташууга, саатына 30 учуп-конууга жана 62 учакты бир убакта тейлөөгө жөндөмдүү болот.
Кийинки мезгилде эл аралык консорциум бул көрсөткүчтөрдү 46 миллионго чейин чыгарууну пландап жатат.
Бул ири инфраструктуралык долбоордун негизинде Өзбекстан Борбор Азиядагы негизги авиахабдын ордун бекемдөөгө аракет кылат. Бирок бул маңзатта Казакстан да өзүнүн авиациялык лидерлигин коргоо үчүн күрөшүп келет.
Азаттык Азия башында чыккан макала боюнча, региондош өлкөлөр ортосунда биз авиация тармагында күчтүү атаандаштыкты күтө алабыз.
