Окумуштуулар натрий-иондук аккумуляторлордун аноддору үчүн жаңы материал сунушташты. Бул технологиядагы эң чоң көйгөйлөрдүн бири — заряддоо ылдамдыгы менен батареянын иштөө мөөнөтүнүн ортосундагы карама-каршылыкты чечүүгө багытталган.
Лабораториялык сыноолордо жаңы материал алты мүнөттө заряддалып, 10 000 циклга чыдаган. Ал эми 30 секундада заряддаганда да сыйымдуулук дээрлик төмөндөгөн эмес: 121 мА·ч/г түзгөн. Бул натрий-иондук батареялар үчүн олуттуу жетишкендик.
Жаңы материалдын түзүлүшү
Анод калыңдыгы болжол менен 10 нанометр болгон диоксид титандын нано баракчаларынан жасалган. Алар эки катмарлуу көңдөй сфераларга чогултулган. Ар бир баракча калыңдыгы 0,4 нанометр болгон, графенге окшош өтө жука көмүртек катмары менен капталган.
Бул каптоо материалдын электр өткөрүмдүүлүгүн жакшыртып, аны бузулуудан коргойт. Салыштыруу үчүн: мындай каптоосу жок кадимки нанобаракчалар 400 циклдан кийин эле бузулуп калган.
Эки маселени бир учурда чечүү
Коргоочу катмар эки милдетти аткарат: биринчиден, электрондордун тезирээк өтүшүнө жардам берет, экинчиден, нанобаракчаларды бириктирип, интенсивдүү заряддоо учурунда жарылып кетүүсүнө жол бербейт.
Мындан тышкары, каптоо материалдын электролит менен байланышын чектеп, натрий запасын акырындык менен сарптап, батареянын мүнөздөмөлөрүн начарлатуучу коргоочу пленканын пайда болушун жайлатат.
Лабораториялык аккумулятордун сыноолору
Изилдөөчүлөр ошондой эле ванадий-натрий фосфатынан катод менен толук кандуу лабораториялык аккумулятор чогултушкан. Ал жогорку жүктөмдө 170ден ашык циклга чыдаган.
Электроддор көбөйтүлгөн массалык жүктөмдө да иштөө жөндөмдүүлүгүн сактап калган. Бул параметр көбүнчө лабораториялык иштеп чыгуулардын алсыз жери болуп эсептелет.
Бирок технология массалык өндүрүшкө киргенге чейин дагы изилдөөлөр талап кылынат. Окумуштуулар материалды өнөр жай шарттарында сынап, анын туруктуулугун ырасташы керек.
