Көптөгөн жүргүнчүлөр учак аэропортко түшө баштаганда, бирок коношуна түшүү үчүн күтүү максатында абада айланып жүргөн учурларды билишет. Мындай жагдай ар дайым техникалык мүчүлүштүктөн же аба ырайынын начарлыгынан эмес, күтүү зонасына түшүүдөн улам болушу мүмкүн.
Мындай кечигүүлөрдүн баасы абдан жогору. EUROCONTROL Европа боюнча аба жолун башкаруу уюмунун маалыматы боюнча, 2025-жылы Европада гана аба кыймылын уюштуруу менен байланышкан кечигүүлөр тармакка 2,3 миллиард доллардан ашык чыгым алып келди.
Европадагы чыгымдар
ИКАОнун демилгеси шаарларда светофорлордун ишин синхрондоштуруу сыяктуу эле, мамлекеттер авиациялык каттамдарды координациялашы керек деген идеяга негизделген. Эгерде аэропорт белгилүү бир убакыт ичинде кошумча рейстерди кабыл ала албай турганын алдын ала билсе, ал башка аэропорттор менен макулдашып, учактарды абада айлантып жүргөндөн көрө, учууларды убактылуу кечиктире алат.
Бул ыкма «аба кыймылынын агымын башкаруу» деп аталат. Ал авиакомпанияларга, аэропортторго, диспетчердик кызматтарга жана метеорологиялык борборлорго маалыматты реалдуу убакыт режиминде алмашууга жана биргелешип чечим кабыл алууга мүмкүндүк берет.
