Материалов: 3752
Тас кагаздардын кызматындагы иштебей калуулар Кыргызстандын такси жана жеткирүү рыносунун бир эле чет элдик платформага көз карандылыгын көрсөттү. Жогорку Кеңештин депутаты Дастан Бекэшев бул учурдо өзүнүн санариптик чечимдерин жана ири компаниялардын инфраструктурасын жергиликтүү кылууну маанилүү деп белгиледи.
Академиянын биотехнология институту директору Акрам Мадумаров айыл чарбыттык тармак үчүн өз иштеп чыккан препараттарды өндүрүү жана илимий изилдөөлөргө кошумча 100 миллион сом бөлүп берүүнү өтүнүштү. Мадумаровдун айтымыша, илимий иштерди өндүрүшкө киргизүүдө учурда көйгөйлөр жаралгандыктан, институт өз базасында коммерциялоого багытталган пландаштырууну уюштурууда.
Кыргыз Таможня кызматы (КТК) башчысы Улан Кимсанов 2026-жылы тамаге платеждары боюнча 187 млрд сом топтоону пландаштырып жатканын жарыялады. Бул сумма алгачкы пландан 45 млрд сомго ашып турат. Кимсанов бул жогорулашууну тамажня процедураларын модернизациялоо жана санаризациялоо менен байланыштырып колдонот.
Экономика министрлигинин мыйзам долбоору боюнча, атайын режимдеги соода зоналарындагы сатуучулар өзүнүн эсептелген кирешесинен ашык төлөнгөн салыкты кайтарып алуу мүмкүнчүлүгүнө ээ боло алышат. Бул өзгөрүү менен, мурда кайтарымга алынбаган каражаттардын кайтарымга алынышы мүмкүн болуп калды. Бул өзгөрүү Дордой базары сыяктуу 17 базарга таасир этет.
Баткен облусунун тургуну өзүнүн жалгыз уулунун өлүмү боюнча жакындарына айыптоо кылып, Президенттен тергөмөнү көзөмөлгө алууну өтүнүп жатат. Анын айтымыша, жаш келишкен адам эки ай мурун кулендин тууганы менен болгон маяздан кийин өлүп калган. Укук коргоо органдарынын кызматкерлеринин айтымыша, туугандар көбүрөктүк үстүндө жол бериши керек болгон маселеден урушуп, аралыкта калып, бири суудан чыккан, экинчиси сууго батып кетиши керек болгон. Бирок, өлүмгө учураган анын энеси, бул кырсык кебин…
Кыргызстандын министрлер кабинетинин төрагасынын биринчи орундар курамы Данияр Амангельдиев айылдардын арасында өлкөнүн борбордук Азиядагы маанилүү транспорттук жана логистикалык пункт болуп өнүгүш планын айтты. Бул максатка эл аралык транспорттук коридорлорду өнүктүрүү, КЫ-КИТ-Өзбекстан темир жолун куруу жана кемирчиликтүү процедураларды санариптик түрдө айкалыштыруу аркылуу жетүү керек деп белгиледи.
Финансы министридин билдирүүсүнө ылайык, мамлекеттик бюджетке эң чоң карыз жүгүтүү жүктөмү 2028-жылына туура келет. Бул убакытта мамлекеттик карызды тейлөөгө чыгымдар 149,8 млрд сомго чейин көтөрүлүшү күтүлөт. Бул көбөйүү сырткы жана ички насыялар боюнча төлөмдөрдүн графиги менен байланыштуу.
Баткен облусунун туу жашоочусу Жапаров президентке кайрылып, бир жыл мурун үйү демаркациялоо иштеринин алкагында бузулуп калганын, бирок чейинчерээк жаңы турак жай курулган жок экендигин айтты. Жашоочу, МЧС кызматкерлери тарабынан үйү үч күндүн ичинде бузулуп калганын, азыр ага ашканада жана сактагычта жашанарын билдирди. Жапаров бул маселени чечип, жаңы үйлөрдү курууга дароо башталууга буйрук берди.
Финансы министри Руслан Суйналиевдин маалыматы боюнча, 2027-жылк бюджетте айыл чарбасы жана бизнеске субсидиялоого жалпы 5,3 миллиард сом каралган. Бул каражаттар кичи жана орто бизнеске, агрардык-промышлендик кешенге жана бааларды турукстおтрууга багытталат.
Финансы министри Руслан Суйналиев республикалык бюджет боюнча прогнозду сурду. Анын маалыматы боюнча, мамлекеттин салык кирешелери 2029-йылга чейин 780 миллиард сомго жетүү кутул деп болжолдонууда. Бул көбөйүү экономиканы көз карандысыз жерден чыгаруу жана салыктык, кеделик башкарууну санариптештирүү аркылуу ишке ашырылуу пландалып жатат. Ошондой эле, бул мезгилде ВВПнын орточо жылдык өсүшү 8,7% деп болжолдонууда.
Кыргыз Республикасынын Финансы министрлигинин маалыматы боюнча, 2027-жылы билим берүү тармагы үчүн республикалык бюджеттен 127,2 миллиард сом бөлүлгөн. Финансы министрлигинин төрагасынын орун басары Filho Жибек Дуйшеева айтымында, окуу китептеринин басылышына 1,5 миллиард сом бөлүнгөнү белгиленген, бул каржылоонун көбөйүшүн билдирет.
Баткен районунун тургуну президент Садыр Жапаров менен жолугушуу кезинде Исфана—Ош автожолунун узундугундагы участонда асфальттын экинчи катмары куралынга 3 жыл өткөнүн, бул жолдун бузулушуна алып келгенин билдирди. Тротуарлардын жоктугу жана жолдун начар абалы өлүмгө алып келген жол кырсыктарынын себеби болгон.
