Кытай – Кыргызстан – Өзбекстан темир жолу. Континенттин логистикасын жана өнүгүү парадигмасын өзгөртүп жаткан долбоор

‹›

Кыргызстанда трансконтиненталдык темир жолдун курулушу боюнча иштер быйылкы жазда башталат. Бул долбоор өлкөнүн экономикасына чоң өзгөрүүлөрдү алып келет. Иштердин негизги бөлүгү, анын ичинде финансылык маселелер, чечилген. Темир жолдун курулушу Кыргызстанды жаңы экономикалык мүмкүнчүлүктөргө алып келет, бул өлкөнүн өнүгүүсүнө чоң таасир этет.

Кыргызстан үчүн бул темир жолдун мааниси чоң. Ал өлкөнү эки ири транспорттук системага туташтырат жана деңизге чыгуу мүмкүнчүлүгүн берет. Бул долбоор өлкөнүн өнөр жайын өнүктүрүүгө, жаңы технологияларды киргизүүгө жана логистикалык мүмкүнчүлүктөрдү кеңейтүүгө шарт түзөт. Ошондой эле, бул долбоордун натыйжасында экономикада жаңы өсүү чекиттери пайда болот.

Кыргызстандын Улуттук университетинин эл аралык мамилелер факультетинин деканы Эсен Усубалиев өлкөнүн жаңы деңгээлге өтүүгө даяр болушу керектигин белгилейт. Темир жолдун курулушу Кыргызстанды евразиялык транспорттук хабга айлантып, өлкөнүн статусун жогорулатат. Бирок, бул өзгөрүүлөргө даярдык көрүү зарыл, анын ичинде билим берүү тармагында адистерди даярдоо маанилүү.

Темир жолдун курулушу уникалдуу шарттарда жүргүзүлөт, анткени ал тоолуу аймактардан өтөт. Долбоордун жалпы узундугу 311 чакырымды түзөт, анын ичинде 90 көпүрө жана 50 тоннель курулат. Курулуш иштеринин чыгымдары 4,7 миллиард долларга бааланууда. Алгач курулушка 5-6 жыл талап кылынат деп болжолдонгон, бирок азыркы технологиялардын жардамы менен бул мөөнөт 3-4 жылга кыскартылаары күтүлүүдө.

Кытайдын экономикалык жана соода кызматташтыгы боюнча адиси Юэ Хэфу темир жолдун курулушу Кыргызстан үчүн жаңы экономикалык реалдуулуктарды алып келерин белгилейт. Темир жолдун ачылышы өлкөнүн ресурстарын “блокировкадан” чыгарып, жаңы мүмкүнчүлүктөрдү жаратууга жардам берет. Мисалы, Нарын жана Жалал-Абад облустарындагы алтын, көмүр жана түстүү металлдардын запастарынын коммерциялык өндүрүшү темир жолдун ачылышы менен мүмкүн болот.

Мындан тышкары, Макмал станциясы темир жолдун негизги түйүнү болуп, логистика, бажы жана кызмат көрсөтүү тармактарын өнүктүрүүгө шарт түзөт. Ошондой эле, айыл чарба продукцияларынын экспорту да жогорулайт, анткени кыргыз меди, черешнясы жана эт азыктары Кытай рыногуна тез жетет.

Кыргызстан жаңы геоэкономикалык форматка интеграцияланып, өнүгүүнүн жаңы деңгээлине өтүүгө даярданып жатат. Бул долбоор өлкөнүн экономикасын бекемдеп, жаңы мүмкүнчүлүктөрдү ачат.